中國海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲在4月10日上午對中日貿易的現狀做出了介紹。他指出，從整體上看，中日貿易下降的趨勢雖然對中國的外貿會有些影響，但是其它更積極的因素可能會取代或者是抵消這種影響。
他介紹到，日本是中國的第五大貿易伙伴，今年一季度，中日雙邊貿易進出口總值是708.7億美元，下降了10.7%，作為第五大貿易伙伴，日本占中國外貿整體進出口總值的7.3%。從去年6月份開始，中國對日本的月度進出口呈現了持續同比下降的態勢。今年的一季度，對日本的貿易又下降了10.7%。
鄭躍聲指出，造成這一現狀的原因，一是從去年下半年開始日本實施超寬松的貨幣政策，并且將通脹目標上調至2%，這就加速了日元的貶值。據統計，今年1月1號-4月8號，日元兌人民幣貶值了13.1%，日元的貶值削弱了中國的產品在日本市場上價格的競爭優勢。對于價格變動比較敏感的傳統的勞動密集型產品為例，一季度，中國對日本出口紡織品、紡織服裝下降了3.9%，床墊寢居下降了5.2%。
第二個原因是，從去年下半年開始，中國的加工貿易從日本進口的原材料大幅度下降。由于從日本進口原材料的下降，也影響了今年中國加工貿易對日本的出口。從進口角度來看，今年一季度，從日本的進口下降了16.6%，這一方面是由于日本“購島”鬧劇所帶來的中日政治上的爭端對雙邊貿易產生的影響，這種影響目前看來依然存在。
另一方面，隨著中國汽車產業的發展，國內汽車保有量不斷提高，中國產汽車對進口汽車的替代作用也在顯現。過去從日本的進口當中，汽車和汽車零部件是一個很重要的商品，今年一季度上述兩種產品，汽車和汽車零部件的進口，降幅分別達到47.8%和28.2%。以上這些政策因素和經濟環境因素的疊加，就加劇了中日雙邊貿易下滑的幅度。
隨著美國經濟復蘇的好轉，歐盟主權債務危機的影響逐步轉向，中國今年的對外貿易還會繼續往前發展。特別是一些新興市場、金磚國家、非洲、南美，這些國家的發展對我國對外貿易發展將會提供強力的支撐。
